أرامكو تواصل تخفيض أسعار الخام لآسيا وسط مخاوف تمديد إغلاق ‘هرمز”

خفضت شركة “أرامكو السعودية” سعر البيع الرسمي لخامها العربي الخفيف الموجه إلى الأسواق الآسيوية لشهر سبتمبر المقبل، ليصل إلى أدنى مستوياته منذ يونيو 2020، في خطوة تأتي استجابةً لتراجع أسعار النفط في المعاملات الفورية خلال الشهر الماضي.

وأظهرت وثيقة رسمية صدرت اليوم، أن الشركة حددت سعر البيع بخصم قدره دولاران عن متوسط أسعار عمان/دبي لأسواق آسيا، مقارنة بخصم بلغت قيمته 1.50 دولار للبرميل في شهر أغسطس، والذي شهد حينها أكبر خفض قيمته المملكة في أسعارها منذ أكثر من عقدين.

تراجع علاوات أسعار المعاملات الفورية

ويعكس هذا التخفيض انخفاضاً ملحوظاً في أسواق المعاملات الفورية؛ حيث تراجع متوسط علاوة دبي النقدية إلى 1.26 دولار للبرميل في يوليو، مقارنة بـ 2.39 دولار في يونيو، كما هبط متوسط علاوة خام عمان الفوري إلى 91 سنتاً للبرميل خلال الفترة نفسها.

ترقب لمصير مضيق هرمز

تتجه أنظار المتعاملين في أسواق النفط العالمية نحو المحادثات الإيرانية-العمانية المرتقبة هذا الأسبوع، أملاً في إحراز تقدم دبلوماسي قد يسهم في إعادة فتح مضيق هرمز، الذي يُعد شرياناً حيوياً يمر عبره نحو 20% من الإمدادات العالمية للنفط والغاز الطبيعي المسال.

وفي هذا السياق، أفادت مصادر مطلعة بأن “أرامكو” طلبت من عملائها الآسيويين تقديم طلبات الشحن بحلول 7 أغسطس لتحميل النفط من ميناء رأس تنورة، الرئيسي لتصدير النفط داخل المضيق. كما طالبتهم بتقديم طلبات بديلة للشحن عبر مينائي ينبع على البحر الأحمر، أو سيدي كرير في مصر على البحر المتوسط، في حال استمرار إغلاق المضيق.

وأوضحت “أرامكو” لعملائها أن الكميات المتاحة من الموانئ البديلة تظل محدودة، وأن الخام المتاح للتحميل من خلالها يقتصر على الخام العربي الخفيف فقط.

تحديات لوجستية

يأتي اعتماد المسارات البديلة في وقت تواجه فيه الإمدادات صعوبات إضافية؛ إثر تعرض سفن ومنشآت نفطية سعودية لجمات شنّتها جماعة “أنصار الله” (الحوثيون) في البحر الأحمر، مما أدى إلى تراجع شحنات النفط الخام المغادرة من ميناء ينبع.

ورداً على ذلك، أتاحت “أرامكو” شحنات إضافية عبر ميناء سيدي كرير المصري، إلا أن هذا الخيار يمثل مساراً أطول يزيد من مدة الرحلات البحرية نحو المصافي الآسيوية ويرفع تكاليف الشحن والتأمين بشكل ملحوظ.