مصر تعلن استعادة 47 سفينة من طريق رأس الرجاء الصالح
أعلنت هيئة قناة السويس المصرية عودة 47 سفينة لعبور القناة بدلاً من التوجه عبر طريق رأس الرجاء الصالح، وذلك منذ بداية فبراير 2025، في خطوة تعكس تحسن الثقة باستقرار منطقة البحر الأحمر.
مباحثات ناجحة مع الخطوط الملاحية
كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن هذا التطور جاء نتيجة مفاوضات مكثفة مع الخطوط الملاحية العالمية. وأوضح خلال مؤتمر “مارلوج” الدولي الرابع عشر، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا، أن الشركات بدأت تستشعر عودة الأمان إلى البحر الأحمر، مما دفعها لتعديل مساراتها لصالح قناة السويس.
توقعات بزيادة حركة السفن في قناة السويس
أشار ربيع إلى أن الفترة المقبلة قد تشهد عودة المزيد من الخطوط الملاحية للعبور من قناة السويس، خاصة مع استمرار الاستقرار الأمني بالمنطقة. هذا التفاؤل يعزز مكانة القناة كشريان حيوي للتجارة العالمية.
تحديات أزمة البحر الأحمر وجهود الهيئة
أكد رئيس الهيئة أن أزمة البحر الأحمر فرضت تحديات أمنية غير مسبوقة، أثرت سلبًا على سلاسل الإمداد العالمية. لكن هيئة قناة السويس نجحت في تقليل الخسائر عبر تواصل دائم مع العملاء، استقرار السياسات التسعيرية، وتقديم خدمات بحرية ولوجستية جديدة تناسب الأوضاع الطارئة والعادية.
دعم الرئيس السيسي لتطوير القناة
أوضح ربيع أن خطط تطوير قناة السويس لم تتوقف رغم التحديات، بفضل دعم الرئيس عبد الفتاح السيسي. من أبرز تلك الإنجازات إتمام تطوير القطاع الجنوبي، الذي رفع الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا، مما يعزز كفاءة المجرى الملاحي.
خسائر قناة السويس في 2024: 7 مليارات دولار
كانت الرئاسة المصرية قد أعلنت أن قناة السويس خسرت أكثر من 60% من إيراداتها في 2024 مقارنة بـ2023، بما يعادل نحو 7 مليارات دولار، بسبب هجمات الحوثيين على السفن المتجهة إلى إسرائيل في البحر الأحمر، مما دفع العديد من الشركات لتجنب القناة.
