مترو الإسكندرية يعزز النقل المستدام ويخفض الانبعاثات والازدحام المروري

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، يرافقه الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، ضمن جولة موسعة بمحافظة الإسكندرية لمتابعة المشروعات القومية في قطاع النقل الجماعي المستدام.

مترو الإسكندرية يعزز النقل المستدام ويخفض الانبعاثات

واستقل رئيس الوزراء ووزير النقل عربة مخصصة للسير على قضبان المشروع، خلال مسار يمتد من محطة المندرة حتى محطة سيدي بشر مرورًا بمحطات العصافرة وميامي، لمتابعة الأعمال الإنشائية وأعمال السكة والمحطات، والتأكد من الالتزام بالجداول الزمنية ومعايير الجودة والسلامة.

مدبولي: المترو إضافة نوعية لمنظومة النقل الأخضر بالإسكندرية

وأكد رئيس مجلس الوزراء أن مشروع مترو الإسكندرية يمثل إضافة كبيرة لمنظومة النقل الجماعي في المحافظة، ويسهم في تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، ودعم توجه الدولة نحو التوسع في وسائل النقل الحديثة الصديقة للبيئة.

وشدد على أهمية الإسراع بمعدلات التنفيذ، مع الالتزام بأعلى معايير الجودة العالمية، بما يضمن تقديم خدمة نقل حضارية وآمنة تتماشى مع خطط الدولة للتنمية المستدامة.

وزير النقل: رفع الطاقة الاستيعابية إلى 60 ألف راكب في الساعة

وأوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن المرحلة الأولى تمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 22 كيلومترًا، بنسبة تنفيذ وصلت إلى 47%، وتشمل مسارًا سطحيًا بطول 6.5 كيلومتر، وآخر علويًا بطول 15.5 كيلومتر.

وأشار إلى أن المشروع يضم 20 محطة، بينها 6 سطحية و14 علوية، إلى جانب 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة يتم تصنيعها داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيريك”.

وأكد أن المشروع سيرفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر/ساعة.

مراحل مستقبلية لربط الإسكندرية بمطار برج العرب

واستعرض وزير النقل خطط المرحلتين الثانية والثالثة من المشروع، حيث تمتد المرحلة الثانية من محطة الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كيلومترًا، بينما تمتد المرحلة الثالثة حتى مطار برج العرب بطول 27 كيلومترًا.

ويستهدف المشروع تحقيق ربط مباشر بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب، مع التكامل مع شبكة القطار الكهربائي السريع وخطوط السكك الحديدية القائمة، إلى جانب دراسة مد الخط مستقبلًا نحو أبو قير الجديدة.

مشروع متكامل للنقل الأخضر وتقليل الانبعاثات

وأكد وزير النقل أن مشروع مترو الإسكندرية يأتي ضمن خطة شاملة لتطوير منظومة النقل في المحافظة، عبر التوسع في النقل السككي والجر الكهربائي، وتحديث البنية التحتية، بما يسهم في رفع مستويات الأمان وتقليل الحوادث الناتجة عن المزلقانات والتقاطعات.

وأوضح أن المشروع يساهم في تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات والضوضاء، وخفض الاختناقات المرورية، وتشجيع المواطنين على استخدام النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة.

تكامل مع ترام الرمل وشبكة النقل السككي

وأشار وزير النقل إلى تنفيذ مشروع تطوير ترام الرمل بالتوازي مع المترو، بما يدعم منظومة النقل الحضري الأخضر داخل الإسكندرية.

كما يتكامل المشروع مع خطوط السكك الحديدية عبر محطات تبادل في مصر وسيدي جابر والمعمورة وفيكتوريا، إضافة إلى الربط المستقبلي مع القطار الكهربائي السريع بمحطة برج العرب، بما يعزز كفاءة منظومة النقل المتكاملة داخل المدينة.