قناة السويس تستقبل إحدى أكبر حاملات المثقلات في العالم 

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن نجاح المجرى الملاحي الجديد في استقبال سفينة الغطس وحاملة المثقلات العملاقة HUA RUI LONG، التابعة لشركة “Guangzhou salvage Bureau” الصينية، وذلك ضمن قافلة الجنوب في رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى الدنمارك.

تدابير ملاحة خاصة وتأمين رفيع المستوى

تعد عملية عبور HUA RUI LONG “عملية نوعية” نظراً للمواصفات الفنية الاستثنائية للسفينة؛ حيث يبلغ طولها 252 متراً وعرضها 77.7 متراً، وهو ما يتجاوز أقصى عرض مسموح به في القناة (75 متراً). وبناءً على ذلك، وجه الفريق ربيع باتخاذ تدابير احترازية شملت تعيين 6 من كبار مرشدي الهيئة، وتوفير 4 قاطرات عملاقة للتأمين الملاحي، مع متابعة لحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد على طول القناة.

 عملاق البحار على ضفاف القناة

السفينة التي تم بناؤها عام 2022، تعبر القناة بحمولة كلية تصل إلى 115,254 طن، وتحمل على متنها السفينة “NORTHERN ENDEAVOUR”. ويعد هذا العبور تأكيداً على قدرة القناة الاستيعابية، حيث سبق للسفينة ذاتها العبور في أولى رحلاتها وهي فارغة في أكتوبر 2022، لتعود اليوم بكامل جاهزيتها وحمولتها.

تطوير القطاع الجنوبي

أوضح الفريق أسامة ربيع أن نجاح هذه العمليات يبرهن على كفاءة البنية التحتية للقناة، مشيراً إلى أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي ساهم في زيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، بعد زيادة عرض القناة بواقع 40 متراً جهة الشرق، مما سمح باستقبال وحدات بحرية نوعية لم تكن قادرة على العبور سابقاً.

خيار الاستدامة والوفر الاقتصادي

أكد رئيس الهيئة أن اختيار قناة السويس بدلاً من الطرق البديلة حقق لهذه الرحلة وفراً ملاحياً قُدر بـ 3432 ميل بحري، مما ينعكس بشكل مباشر على خفض التكلفة والوقت، وتقليل الانبعاثات الكربونية الضارة. وكشف ربيع أن القناة استقبلت 27 سفينة من هذه الفئة خلال عام 2025، بالإضافة إلى 4 سفن منذ مطلع العام الجاري، مما يكرس مكانة القناة كوجهة مثلى لعمليات العبور الخاصة عالمياً.