كيا PV7 توسع تشكيلة مركباتها الكهربائية بالكامل بمساحة أكبر ومرونة أعلى
كشفت شركة كيا اليوم عن طراز كيا PV7 خلال مشاركتها في معرض النقل الدولي 2026 في مدينة هانوفر بألمانيا ويُعد PV7 ثاني طراز ضمن تشكيلة كيا المخصصة بالكامل للمركبات الكهربائية من فئة المركبات المصممة حسب الطلب (PBV)، ما يعزز حضور العلامة في قطاع المركبات التجارية الخفيفة.
كيا PV7 توسع تشكيلة مركباتها الكهربائية
ويتوفر الطراز بنسختين للشحن والركاب، ويجمع بين الأداء الكهربائي والمساحة الداخلية المرنة والتقنيات المتصلة، لدعم مجموعة واسعة من الاستخدامات التجارية وحلول التنقل.
ويعتمد PV7 على منصة E-GMP.S الكهربائية المعيارية التي طورتها كيا خصيصًا لمركبات PBV، ويتميز الطراز بتصميم ذي أرضية مسطحة يتيح الاستفادة القصوى من المساحة الداخلية ومرونة استخدامها، إلى جانب حلول مصممة لتعزيز الإنتاجية ومساعدة العملاء على رفع كفاءة عملياتهم اليومية وتحقيق نتائج أفضل لأعمالهم.
وتعتزم كيا طرح PV7 في كوريا الجنوبية وأوروبا خلال عام 2027، على أن تتبعه نسخ إضافية وعمليات طرح في أسواق أخرى لاحقًا.
وفي هذا الإطار، قال هو-سانغ سونغ، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة كيا: “يمثل PV7 الخطوة التالية في مسيرتنا نحو تقديم حلول تنقل مصممة وفق الاحتياجات الفردية، استنادًا إلى الأسس التي أرسيناها مع طراز PV5.
ومن خلال الجمع بين المكونات والتجهيزات المطورة، والبرمجيات المصممة لتلبية احتياجات الأعمال، والخدمات المخصصة لمركبات PBV، يتجاوز PV7 مفهوم المركبة التقليدية ليقدم حلًا متكاملًا للأعمال، يساعد العملاء على تعزيز الإنتاجية والمرونة وتحقيق قيمة مستدامة على المدى الطويل”.
كيف يعزز PV7 استراتيجية كيا لمركبات PBV؟
واستنادًا إلى الأسس التي أرساها طراز PV5، الحائز على جائزة أفضل مركبة فان دولية لعام 2026، يوسّع PV7 نطاق تشكيلة كيا من مركبات PBV وقدراتها.
وتتيح أبعاده الأكبر وإمكانات استخدامه المتنوعة لكيا تلبية احتياجات شريحة أوسع من العملاء، بدءًا من إدارة الأساطيل والخدمات اللوجستية والنقل الترددي، وصولًا إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة وحلول التنقل الشخصي.
وترتكز استراتيجية كيا لطراز PV7 على ثلاث ركائز رئيسية تلبي احتياجات الأعمال، هي: المكونات المادية والبرمجيات والخدمات.
وعلى مستوى المكونات المادية، يعتمد PV7 على منصة كهربائية معيارية مخصصة لمركبات PBV، مستفيدًا من خبرة كيا في تطوير المركبات الكهربائية، إلى جانب نظام الهيكل المرن، الذي يتيح تطوير مجموعة واسعة من تصاميم الهياكل والنسخ المعدلة والمركبات المجهزة لاستخدامات مختلفة، بما يتناسب مع المتطلبات التشغيلية المتنوعة.
وتتيح هذه التشكيلة الشاملة استخدام PV7 كأداة مصممة لتلبية احتياجات الأعمال، مع منح العملاء المرونة اللازمة لتكييف المركبة وفق متطلباتهم التشغيلية المحددة.
وعلى مستوى البرمجيات، توفر كيا بوابتها لحلول الأعمال، التي تدعم إدارة الأساطيل والشحن والصيانة والعمليات اليومية. كما يسهم نظام إدارة الأساطيل الموحد، وواجهات برمجة التطبيقات الخاصة ببيانات المركبات المتصلة والمصممة وفق احتياجات العملاء التشغيلية، في توفير رؤية أوضح لأداء الأساطيل ودعم إدارة العمليات اليومية بكفاءة أكبر.
وإلى جانب ذلك، تقدم كيا خدمات مخصصة لتعزيز جاهزية المركبات واستمرارية تشغيلها (Uptime)، من خلال المراقبة الفورية والتشخيص الاستباقي للأعطال وإدارة الصيانة بصورة استباقية.
وصُممت هذه الحلول المتصلة للحد من الاضطرابات التشغيلية، ودعم التزام كيا بتقديم خدمات عالية المستوى.
أما على مستوى الخدمات المصممة لتلبية احتياجات الأعمال، فتركز كيا على تقديم خدمات مخصصة لمركبات PBV، توفر دعمًا يتناسب مع مختلف العمليات التجارية، وتسهم في خفض التكلفة الإجمالية للملكية وتعزيز جاهزية المركبات للتشغيل.
وتخطط كيا لتوسيع تشكيلة PV7 إلى 23 نسخة بعد طرحه في عام 2027، على أن يتبعه طراز PV9 في عام 2029، بما يوسع تشكيلة مركبات PBV وحلول التنقل التي تقدمها العلامة.
ومن جانبه، قال سانغ داي كيم، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس قسم أعمال PBV في كيا: “طُوّر PV7 لمنح العملاء المرونة اللازمة للتكيف مع احتياجاتهم المتغيرة.
وباعتباره أداةً مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات الأعمال، تجمع بين الأداء الكهربائي الرائد في فئته والحلول القائمة على البيانات والخدمات المتكاملة عالية المستوى، سيمكن PV7 العملاء من رفع كفاءة العمل وتعزيز الإنتاجية وتحقيق قيمة أكبر على امتداد دورة أعمالهم”.
ما الفكرة التي يقوم عليها تطوير كيا PV7؟
طُوّر PV7 باعتباره مركبة متعددة الاستخدامات مصممة لتلبية احتياجات الأعمال، استنادًا إلى مفهوم كيا “صندوق الأدوات” (Tool Box)، الذي يركز على ابتكار مركبات تلائم المتطلبات المحددة لكل فئة من العملاء.
وبينما يركز مفهوم “الصندوق المفتوح” (Open Box) الذي يقوم عليه طراز PV5 على المرونة في الاستخدام داخل المدن، صُمم PV7 لتوفير مساحة أكبر وسعة حمولة أعلى، بما يلبي متطلبات بيئات التشغيل الأكثر صعوبة والاستخدامات الأوسع نطاقًا.
وراعى تصميم المركبة أيضًا الاحتياجات العملية للسائقين ومشغلي المركبات والركاب، من خلال مزايا تقلل الجهد البدني أثناء الدخول إلى المركبة وتحميلها، وتعزز سهولة الاستخدام والراحة، وتدعم التشغيل بصورة أكثر أمانًا وكفاءة.
ما قدرات الأداء والاتصال والتنقل الكهربائي التي يوفرها كيا PV7؟
لم تقتصر كيا في تطوير القدرات الكهربائية لطراز PV7 على تلبية المتطلبات التنظيمية، بل حرصت على توظيف هذه القدرات لدعم الابتكار في الأعمال وتعزيز الإنتاجية والكفاءة التشغيلية.
منظومة الدفع ومدى القيادة:
ويتوفر PV7 بخيارين من البطاريات بسعتي 71.5 و96.2 كيلوواط ساعة، من نوع النيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM).
ووفقًا للسوق وتجهيزات المركبة، توفر منظومة الدفع الكهربائية قدرة تصل إلى 200 كيلوواط، وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر، يُنقل إلى العجلات الأمامية.
ويأتي الطراز بنظام الدفع الأمامي كتجهيز قياسي، مع التخطيط لإضافة نسخة بنظام الدفع الرباعي مستقبلًا.
وتوفر نسخة PV7 للشحن طويلة المدى نطاق قيادة كهربائيًا يتجاوز 460 كيلومترًا، وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP).
الشحن السريع: تتيح البنية الكهربائية للطراز، التي تعمل بجهد 800 فولت، شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 25 دقيقة، باستخدام شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر بقدرة 350 كيلوواط، ما يساعد على تقليل فترات توقف المركبة عن العمل.
وللمرة الأولى لدى كيا، يوفر PV7 منفذي شحن؛ أحدهما أمامي يدعم الشحن بالتيار المتردد والمستمر (AC/DC)، والآخر اختياري على الجانب الخلفي يدعم الشحن بالتيار المتردد (AC).
ويمنح هذا التصميم العملاء مرونة أكبر في الشحن، بما يتناسب مع مختلف مواقع الوقوف وبيئات الشحن.
