الطاقة الدولية: نقص الديزل يهدد الأسواق العالمية حتى 2027
حذرت وكالة الطاقة الدولية، في تقريرها الشهري، من احتمال استمرار أزمة نقص إمدادات الديزل عالميًا حتى عام 2027، نتيجة تراجع عمليات الإنتاج والتكرير الناجم عن النزاعات في الشرق الأوسط، مؤكدة أن تآكل المخزونات الاستراتيجية يرفع مخاطر حدوث اضطرابات حادة في الأسواق.
هوامش تكرير قياسية وضغوط تضخمية
وأفاد التقرير بأن هوامش أرباح تكرير الديزل قفزت إلى نحو 95 دولارًا للبرميل خلال شهر سبتمبر، بضغط مباشر من انخفاض طاقة التكرير بالشرق الأوسط.
وأوضحت الوكالة أن الأسعار المرتفعة ترفع تكاليف السلع وتضغط على الدخول الحقيقية والنشاط الاقتصادي، ما يُفاقم معدلات التضخم عالميًا. ورغم توقع تعافي عمليات التكرير بنهاية العام، إلا أنه لن يكون كافيًا لتعويض العجز المتراكم في نواتج التقطير المتوسطة (الديزل، زيت الغاز، ووقود الطائرات).
سحب 331 مليون برميل
وفي محاولة للسيطرة على الأسعار المتصاعدة، تُنسق الدول الأعضاء بالوكالة سحب 100 مليون برميل من النفط والديزل، بعدما بلغ إجمالي السحب من مخزونات الطوارئ 331 مليون برميل حتى نهاية سبتمبر، وسط تباطؤ وتيرة السحب إلى 270 ألف برميل يوميًا في سبتمبر مقارنة بـ 2.2 مليون برميل يوميًا بين مارس ويونيو.
وتُمثل مشتقات الديزل أكثر من 200 مليون برميل من إجمالي مخزونات دول الوكالة البالغة نحو مليار برميل، حيث حذرت الوكالة من أن النزيف المستمر للاحتياطيات يُضعف قدرة الأسواق على امتصاص الصدمات قبل ظهور فائض متوقع في 2027.
معادلة العرض والطلب
وتتوقع الوكالة تراجع الطلب العالمي على النفط خلال 2026 بمقدار 2.6 مليون برميل يوميًا (يمثل الديزل ربع هذا التراجع)، مقابل انخفاض أكبر في المعروض بنحو 5.8 مليون برميل يوميًا.
كما تتوقع ارتفـاع المعروض عام 2027 بمقدار 7.7 مليون برميل يوميًا، مما يعيد التوازن والفائض للأسواق.
ورغم تسجيل تعافٍ جزئي في صادرات النفط الخام الخليجية بارتفاعها 4.4 مليون برميل يوميًا في سبتمبر (لتصل لـ 75% من مستويات ما قبل الحرب) وزيادة حركة الشحن بمضيق هرمز إلى 10.9 مليون برميل يوميًا، تحذر الوكالة من أن تصاعد استهداف منشآت الطاقة والناقلات يهدد هذا التعافي ويُبقي الأسواق عرضة للهزات.
